2026年11月現在、ホンダ・ヴェゼルのフルモデルチェンジは、2028年以降が有力なタイミングとなっています。最大の根拠は、Hondaが2026年5月14日に公表した四輪事業の新たなロードマップです。日本市場では、2028年以降に新型ヴェゼルを皮切りとして、次世代ハイブリッドシステムと次世代ADAS（先進運転支援システム）を搭載したモデルを展開する方針が示されました。
現行2代目は2021年4月に登場し、2024年、2025年に続いて、2026年10月23日にも一部改良を実施しています。つまり、現行型はまだ商品力を高めながら販売が続いている段階です。一方、次期3代目では新世代ハイブリッド「Honda Hybrid」や高度な運転支援技術の採用が期待されています。気になるAIシステム、ガソリン車廃止説、テストカー情報についても、Hondaの公表内容と自動車専門メディアの予測を区別して整理します。
【2026年最新】ヴェゼルのフルモデルチェンジはいつ？2028年以降が有力な理由
次期ヴェゼルの登場時期を考えるうえで、最も重要なのが2026年5月にHondaが発表した「2026 ビジネスアップデート」です。
Hondaは四輪事業の再構築に向け、電動化戦略を見直し、需要が高いハイブリッド車への開発・生産リソースの再配分を進めています。その国内展開において、次期ヴェゼルが重要な位置を占めています。
Hondaが公表した「2028年以降」という重要な計画2026年5月14日の事業方針説明では、日本市場において2028年以降、新型ヴェゼルを最初のモデルとして、次世代ハイブリッドと次世代ADASを搭載した車種を展開する方針が示されました。
これは単なる自動車情報サイトの予想ではなく、Honda自身が公表した商品展開の方向性です。次期ヴェゼルの登場時期を判断するうえで、現時点で最も信頼性の高い情報といえます。
ただし、公式発表の表現は「2028年以降」です。2028年1月、2028年春、2028年度中といった具体的な発売日は発表されていません。
自動車専門メディアでは2027年末から2028年初頭という予想も見られますが、これは開発スケジュールや事業計画から導いた予測です。正式な発売日と混同しないことが大切です。
2027年度発売説と2028年発売説の違いインターネットでは「2027年度に登場」「2028年発売」「2028年1月フルモデルチェンジ」など、複数の情報が流れています。
これらには時間軸の違いがあります。日本の2027年度は2027年4月から2028年3月までです。そのため、2028年初頭の発売予想は2027年度という表現とも重なります。
しかし、Hondaが明らかにしたのは2028年以降という展開方針であり、2027年度中の発売を確約したものではありません。
現時点では、次期3代目ヴェゼルは2028年以降を中心に検討するのが妥当です。2027年度中の登場を期待する場合も、正式発表を待つ必要があります。
なぜ次期ヴェゼルがHondaの重要モデルになるのかヴェゼルはHondaの国内SUVラインアップにおける主力車種です。都市部で扱いやすいボディサイズ、クーペのような外観、広い室内空間、ハイブリッドの走行性能を組み合わせてきました。
Hondaが2027年から次世代ハイブリッド車を世界各地で順次投入する計画を掲げるなか、日本市場では2028年以降の新型ヴェゼルが、その新技術を広く普及させる役割を担うと考えられます。
単純に外観を変更するだけではなく、パワートレイン、車体、運転支援システムをまとめて刷新する可能性がある点が、今回のフルモデルチェンジの大きな特徴です。
【歴代モデルを検証】現行2代目ヴェゼルはいつ登場した？フルモデルチェンジの周期
次期型の発売時期を予測するには、歴代ヴェゼルのモデルチェンジ履歴を確認することも重要です。
初代ヴェゼルは2013年12月に発売されました。SUVの力強さ、クーペの流麗さ、ミニバンの使いやすさを組み合わせた商品コンセプトが特徴で、ガソリン車とハイブリッド車を設定していました。
その後、2021年4月に2代目へフルモデルチェンジ。現行型は、初代から続く使い勝手を維持しながら、デザインやハイブリッドシステム、安全装備を大きく進化させています。
ヴェゼル歴代モデルのフルモデルチェンジ・改良履歴| 時期 | モデル・出来事 | 主な変更内容・位置づけ |
|---|---|---|
| 2013年12月 | 初代ヴェゼル発売 | SUVとクーペのデザイン、実用的な室内空間を融合 |
| 2021年2月 | 2代目を世界初公開 | 内外装を全面刷新し、新しい商品コンセプトを発表 |
| 2021年4月 | 2代目発売 | 現行世代へ移行。e:HEVや先進安全装備を採用 |
| 2024年4月 | マイナーモデルチェンジ | フロントデザイン変更、HuNTパッケージなどを追加 |
| 2025年10月 | 商品力を強化 | 装備の見直しやe:HEV RSの設定 |
| 2026年10月23日 | 一部改良モデル発売 | 快適装備の拡充と外観の質感向上 |
| 2028年以降 | 次期新型ヴェゼルの投入計画 | 次世代ハイブリッドと次世代ADASの展開が予定される |
現行2代目は2021年4月に発売され、2026年11月時点で約5年7か月が経過しています。
2024年4月の改良では、フロントグリルやフロントバンパー、リアコンビネーションランプのデザインを変更。前席センターコンソールの見直しや、アウトドア志向のHuNTパッケージも設定されました。
2025年にはスポーティーなe:HEV RSが追加され、2026年10月23日には再び一部改良モデルが発売されています。
特に2026年の改良では、Gとe:HEV Xにリアベンチレーションや後席用USB Type-Cチャージャーを追加。e:HEV Xには前席シートヒーターも設定されました。e:HEV Zとe:HEV Z・PLaYパッケージでは、ホイールアーチやバンパーガーニッシュをボディ同色化しています。
このように、現行型は単に発売から年数が経過したモデルではありません。Hondaは次期型の準備と並行して、現行モデルの商品力も高めている状況です。
2028年以降の3代目は約7年ぶりの全面刷新となる可能性2021年4月から2028年までの期間を考えると、次期型は約7年ぶりのフルモデルチェンジとなる可能性があります。
この間に自動車の電動化や運転支援技術は大きく進化しました。次期型では、従来のe:HEVをさらに発展させた新世代ハイブリッドや、一般道まで支援範囲を広げる次世代ADASが商品価値の中心になると考えられます。
ただし、3代目という世代呼称や正式な車名、具体的な車体寸法、デザインは、今後の正式発表を待つ必要があります。
【次期3代目の進化】新型ヴェゼルのハイブリッドは「Honda Hybrid」に刷新？
次期ヴェゼルで最も注目したいのが、新世代ハイブリッドシステムです。
Hondaは2026年10月9日、次世代ハイブリッドシステムの名称を「Honda Hybrid」に決定したと発表しました。2027年から世界市場に順次投入する計画で、2029年度までにグローバルで15車種への採用を目指しています。
e:HEVからHonda Hybridへ何が変わるのかHonda Hybridは、Honda独自の2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」で培った技術を土台に、エンジン、ドライブユニット、制御技術などを進化させた次世代システムです。
目指しているのは、燃費性能だけを追求することではありません。日常走行での滑らかな加速や、ドライバーの操作に対する自然な反応、静粛性、走行時の爽快感を高いレベルで両立することです。
Hondaが公表した主な開発目標は次のとおりです。
- 2023年モデルのハイブリッドシステムと比較して、システムコストを30％以上低減することを目指す。
- 次世代プラットフォームと新開発の電動AWDを組み合わせ、燃費性能を10％以上向上させることを目指す。
- エンジンの高効率領域を拡大する。
- ドライブユニットの高効率化・小型化を進める。
- 制御技術を進化させ、上質で爽快な走行性能を実現する。
ここで注意したいのは、30％のコスト低減や10％以上の燃費向上は、Hondaが掲げた次世代ハイブリッドの開発目標だということです。次期ヴェゼル単独の燃費数値や販売価格が決定したわけではありません。
新開発プラットフォームと電動AWDにも注目Honda Hybrid搭載モデルでは、新開発プラットフォームの採用も予定されています。
Hondaが公表した技術の一つが「新操安剛性マネジメント」です。ボディーのしなりを活用してタイヤの接地力を高めながら、剛性の最適化と軽量化を図る考え方です。
加えて、Honda独自の統合制御技術「Motion Management System」や、新開発の電動AWDも注目されています。
現行ヴェゼルにもFFと4WDの設定がありますが、次世代の電動AWDが採用されれば、前後の駆動力をより緻密に制御できる可能性があります。
雪道や雨天時の安定性だけでなく、カーブでの車両姿勢や走行時の安心感にも関係する技術です。
次期ヴェゼルの燃費はどこまで向上する？現行e:HEVは、グレードや駆動方式によってWLTCモード燃費が異なります。2026年改良前の仕様では、e:HEV X HuNTパッケージのFF車で26.0km/Lが公表されていました。
次世代ハイブリッドの燃費向上目標が実現すれば、次期型ではさらなる低燃費化が期待できます。
一部の自動車専門メディアでは27〜28km/L程度という予想もありますが、これは公式燃費ではありません。次期型の正式な燃費性能は、認証値を含むHondaの発表を待つ必要があります。
また、燃費の改善だけでなく、エンジン音と加速感の調和、低速域での扱いやすさ、高速道路での余裕など、実際の運転で感じる進化にも注目したいところです。
【AI・スパイショット・ガソリン車】次期ヴェゼルの噂と確定情報を検証
次期ヴェゼルに関する情報のなかでも、特に検索されているのがAIシステム、自動運転、テストカー、ガソリン車廃止の可能性です。
これらはHondaが実際に公表している技術計画と、自動車専門メディアが予想している装備内容が混在しています。
AIシステムは次期ヴェゼルに採用されるのかHondaはAI技術を活用した運転支援技術の研究開発を進めています。
2022年12月の公式発表では、Honda SENSING Eliteの次世代技術として、Honda独自のAI技術を利用した認知・理解技術を開発したことが明らかにされました。
さらに2026年5月の事業方針では、2028年の市場投入を目指す次世代ADASについて説明しています。
この次世代ADASは、カーナビで目的地を設定すると、高速道路だけでなく一般道も含めて、目的地までの運転を支援することを目指す技術です。加減速や操舵を支援し、ドライバーの負担を軽減する構想が示されています。
ただし、次期ヴェゼルに搭載される具体的なAI機能や、生成AIによる会話機能、音声アシスタントの仕様などは公表されていません。
したがって、現段階で「新型ヴェゼルに最新AIシステムが標準搭載される」と断定することはできません。期待できるのは、まず運転支援システムの高度化です。
次世代ADASは完全自動運転なのか次世代ADASという言葉から、完全自動運転をイメージする人もいる可能性があります。
しかし、Hondaが2026年に説明した内容は、運転操作を幅広い道路環境で支援する先進運転支援システムです。目的地までの加減速や操舵を支援することと、ドライバーが運転責任を負わない完全自動運転は別のものです。
Hondaは、次世代ADASを2028年に市場投入する計画を示し、5年間でグローバル15車種以上のハイブリッド車への搭載を目指しています。
次期ヴェゼルはその国内展開の起点として位置付けられていますが、具体的な機能や作動条件、対応道路、運転者の監視要件などは今後の発表が必要です。
ヴェゼルのテストカー・スパイショットは本物？次期型に関しては、テスト車両や開発車両に関する情報も注目されています。
2026年5月に掲載された自動車情報メディア「くるまのニュース」の報道では、小型車向け次世代e:HEVを現行ヴェゼルをベースとしたテスト車両に搭載し、テストコースで走行試験を実施していたことが紹介されました。
これは次世代ハイブリッドの開発が進められていることを示す材料です。ただし、現行車をベースにしたパワートレイン試験車と、量産型の3代目ヴェゼルそのものは区別する必要があります。
一部のネット記事では、次期型のテストカーやスパイショットに関する情報も取り上げられています。しかし、写真だけから最終的なデザインや車体寸法、搭載装備を確定することはできません。
特に、予想CGと実際の開発車両の写真は別物です。ネット上で公開された画像を、そのままHondaが発表した新型車のデザインとして受け取らないよう注意が必要です。
ガソリン車は廃止される？現行モデルにはまだ設定あり「次期ヴェゼルではガソリン車が全廃される」という予想も見られます。
確かに、Hondaは次世代ハイブリッドへの投資を強化しており、日本市場では2028年以降、新型ヴェゼルを皮切りに次世代ハイブリッド搭載車を展開する計画です。
ただし、次世代ハイブリッドの投入方針と、ガソリン車の全面廃止は同じ意味ではありません。
実際に2026年10月23日に発売された改良後の現行ヴェゼルにも、1.5Lガソリンエンジンを搭載するGグレードが設定されています。現在のラインアップからガソリン車が消えたわけではありません。
次期型についても、全グレードがハイブリッドになるのか、ガソリン車が残るのかは未発表です。ガソリン車全廃を確定事項として扱うことはできません。
現時点での情報を整理すると、次のようになります。
- 確定情報：2028年以降、新型ヴェゼルを皮切りに次世代ハイブリッドと次世代ADAS搭載モデルを展開する計画。
- 確定情報：次世代ハイブリッドの名称はHonda Hybrid。2027年からグローバル展開を開始する。
- 開発報道：現行ヴェゼルをベースにした次世代ハイブリッドのテスト車両が報じられている。
- 未確定情報：次期型の正確な発売月、車体寸法、外観、内装、価格。
- 未確定情報：AIを使った具体的な車載機能や完全自動運転への対応。
- 未確定情報：ガソリン車の廃止と全車ハイブリッド化。
【競合車種と比較】新型ヴェゼルはヤリスクロス・キックス・CX-30に勝てる？
次期ヴェゼルの競争力を考えるうえで、ライバルとなるコンパクトSUVの動向も見逃せません。
2026年の国内市場では、トヨタのヤリスクロス、日産のキックス、マツダのCX-30などが比較対象になります。それぞれ異なる強みを持っており、次期ヴェゼルに求められる進化も明確になってきます。
トヨタ・ヤリスクロス：価格と燃費性能が魅力トヨタのヤリスクロスは、コンパクトな車体と優れた燃費性能を重視する人に向いたSUVです。
2026年8月時点のメーカー希望参考価格は約212.6万円から335.5万円。ガソリン車とハイブリッド車が用意され、比較的幅広い予算に対応しています。
ヴェゼルと比べると、初期購入費用を抑えたい人にとって有力な候補です。一方、ヴェゼルはセンタータンクレイアウトによる室内空間の使いやすさや、後席の居住性を特徴としています。
次期型では、燃費性能だけでなく、室内空間や使い勝手でもヤリスクロスに対抗できるかが重要になります。
日産・キックス：電動走行と先進装備で対抗日産キックスは、2026年6月18日に2代目となる新型モデルが発売されました。
第3世代e-POWERを採用し、電動駆動4輪制御技術e-4ORCEも設定。エンジンで発電し、モーターで走行する独自の電動化技術が大きな特徴です。
加えて、プロパイロットを全車標準装備し、Google搭載のNissanConnectインフォテインメントシステムや12.3インチのディスプレイなど、快適装備も充実しています。
次期ヴェゼルがHonda Hybridと次世代ADASを採用すれば、両車は電動化技術と運転支援システムを軸に、さらに直接的な競争関係になるでしょう。
マツダ・CX-30：デザインと走行フィールが強みマツダCX-30は、上質な内外装や運転時のフィーリングを重視するユーザーに支持されるSUVです。
ガソリンエンジンを中心としたパワートレイン構成や、マツダらしい運転姿勢、インテリアの質感が特徴です。
ヴェゼルがハイブリッドの燃費性能と室内の実用性を重視するのに対し、CX-30はデザインやドライバーが感じる運転の質感を比較する対象になります。
次期ヴェゼルでは、Honda Hybridによる燃費向上とともに、走る楽しさをどこまで高められるかが差別化のポイントです。
競合車種と比較したヴェゼルの立ち位置- ヤリスクロス：購入価格や燃費、コンパクトな取り回しを重視する人に向いている。
- 日産キックス：電動走行の感覚や先進安全装備を重視する人に向いている。
- マツダCX-30：デザインや内装の質感、運転の楽しさを重視する人に向いている。
- ホンダ・ヴェゼル：デザイン、室内空間、後席の使いやすさ、ハイブリッド性能をバランスよく求める人に向いている。
次期型に期待されるのは、現行型が持つ実用性を維持したまま、燃費、走行性能、運転支援システムを一段上の水準へ引き上げることです。
特に、2026年に新型キックスが登場したことで、コンパクトSUVの電動化競争は新たな段階に入っています。Honda Hybridを採用する次期ヴェゼルが、どのような個性を打ち出すのかが注目されます。
【現行ヴェゼルは今が買い時？】2026年購入と2028年まで待つ場合を比較
次期型の登場が2028年以降と予想されるなか、購入を検討している人にとって悩ましいのが「今買うべきか、それとも新型を待つべきか」という問題です。
2026年10月23日に一部改良モデルが発売されたことを考えると、現行型も十分に検討する価値があります。
2026年10月改良後の現行ヴェゼルの価格2026年10月の改良後にHondaが公表したメーカー希望小売価格は以下のとおりです。
- G（ガソリン・4WD）：277万7,500円
- e:HEV X（FF）：303万9,300円
- e:HEV X（4WD）：325万9,300円
- e:HEV Z（FF）：328万7,900円
- e:HEV Z（4WD）：350万7,900円
- e:HEV Z・PLaYパッケージ（FF）：366万5,200円
- e:HEV Z・PLaYパッケージ（4WD）：388万5,200円
価格は消費税10％込みのメーカー希望小売価格です。保険料、税金、登録費用などは別途必要となり、販売店によって実際の販売価格も異なります。
ガソリン車のGは4WDのみの設定で、ハイブリッド車にはFFと4WDが用意されています。
現行型を今購入するメリット現行型を選ぶ最大のメリットは、完成度が高く、すでに実績のあるモデルに乗れることです。
2021年の登場から複数回の商品改良を重ね、装備やデザインが熟成されています。実際の室内空間や荷室の使い勝手、後席の快適性などを購入前に確認しやすいことも利点です。
また、2026年10月の改良で後席用の快適装備が拡充され、外観もより洗練されました。次期型の登場を待たなくても、現時点で新しい装備を備えたヴェゼルに乗ることができます。
次のような人には現行型が向いています。
- 車の買い替えを2026年中から2027年に予定している。
- 新しい車を必要としており、2028年以降まで待つのが難しい。
- 現行型のデザインや室内空間が気に入っている。
- 実績のあるe:HEVを選びたい。
- ガソリン車を含めて現在のラインアップから選びたい。
一方、次世代技術を重視する人は、次期型を待つ選択肢があります。
Honda Hybrid、新開発プラットフォーム、次世代ADASなど、現行型から大きな技術的進化が見込まれるためです。
特に、長期間同じ車に乗る予定であれば、2028年以降の新型モデルを比較してから購入することにも意味があります。
次のような人は、急いで現行型を購入せず、次期型の情報を待つ価値があります。
- 最新のハイブリッド技術を優先したい。
- 次世代の運転支援システムに魅力を感じている。
- 2028年以降まで現在の車に乗り続けられる。
- 新型のデザインや車体寸法を確認してから決めたい。
- 新型と現行型の価格差や装備差を比較したい。
次期型を待つ場合、注意したいのは発売時期と価格がまだ確定していないことです。
2028年以降という公式方針はありますが、発売月や先行予約の開始時期、納車までの期間は分かっていません。
加えて、次世代技術が搭載される新型では、現行型より価格が上昇する可能性もあります。ただし、具体的な価格予想を確定情報として扱うことはできません。
待つことで得られるメリットは、新技術を搭載した新型を選べることです。一方で、購入時期が先延ばしになることや、初期の納期・価格が不透明であることも考慮する必要があります。
車が必要なら2026年改良後の現行型、最新技術を優先して長く待てるなら2028年以降の次期型という判断が、現時点では現実的です。
【ヴェゼルのフルモデルチェンジ】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：ヴェゼルのフルモデルチェンジは2028年1月に決定していますか？
A1：2028年1月という具体的な発売日は決定していません。Hondaの2026年5月の公式発表では、新型ヴェゼルを2028年以降に投入する方針が示されています。正確な発売月や予約開始時期は未発表です。
Q2：次期3代目ヴェゼルではガソリン車が廃止されますか？
A2：次期型の全グレード構成は公表されていないため、ガソリン車廃止は確定していません。2026年10月23日に発売された現行改良モデルには、1.5LガソリンエンジンのGグレードが設定されています。
Q3：次期ヴェゼルにはAIや自動運転システムが搭載されますか？
A3：Hondaは2028年の投入を目指す次世代ADASを開発しており、新型ヴェゼルを皮切りに展開する方針です。AIを活用した運転支援技術の研究開発実績もありますが、次期ヴェゼルに搭載される具体的なAI機能や自動運転レベルは発表されていません。
2026年11月時点で、次期ヴェゼルのフルモデルチェンジ時期を判断する最も重要な情報は、Hondaが公表した「2028年以降」という商品展開計画です。
現行2代目は2021年4月に登場し、2024年、2025年、2026年と商品改良を重ねています。2026年10月23日に発売された改良モデルでは快適装備や外観が見直され、現在も十分に魅力のあるコンパクトSUVです。
次期3代目では、次世代ハイブリッド「Honda Hybrid」、新開発プラットフォーム、電動AWD、次世代ADASなどが大きな注目ポイントになります。燃費性能だけでなく、運転の楽しさや安全性、日常での扱いやすさがどこまで進化するかが期待されます。
一方、AIシステムの具体的な搭載内容、ガソリン車の廃止、2028年1月という発売日については、まだ確定していません。テスト車両の報道についても、パワートレイン開発と量産型の外観を混同しないことが大切です。
購入を急ぐ人にとっては、2026年改良後の現行型が有力な選択肢です。反対に、最新のハイブリッド技術や次世代運転支援システムを重視し、2028年以降まで待てる人は、新型の正式発表を確認してから比較するのがよいでしょう。
ヴェゼルの次期型は、単なるデザイン変更ではなく、Hondaの次世代ハイブリッド戦略を象徴するモデルになる可能性があります。今後は正式な開発情報、先行公開、発売スケジュールの発表が、購入判断を左右する要点になりそうです。
主な確認資料： Hondaの2021年新型発表・発売資料、2026年5月の事業方針説明、2026年10月のHonda Hybrid発表およびヴェゼル改良発表を中心に確認しています。競合車種についてはトヨタ・日産の公式情報、自動車専門メディアの開発報道も参照しています。
- Honda公式・2026年事業方針と2028年以降の新型ヴェゼル計画：
- Honda公式・Honda Hybridの発表：
- Honda公式・2026年10月のヴェゼル改良：
- Honda公式・AI技術を活用した安全運転支援技術：
- 次世代ハイブリッドのテスト車両に関する報道：
- 競合車種の公式情報：
